Na ruim 4,5 jaar geregistreerd te staan, lijkt voorstellen me ook wel even op z'n plaats.
Ik ben Gertjan en kocht 4,5 jaar geleden m'n eerste :focus2: (Focus 2 fase 1 hatchback uit 2005, 1.6 benzine, trend uitvoering). Wat een zalige auto is dat zeg. Heerlijke weglegging, voor mij voldoende vermogen, lekker veel ruimte in de kofferbak...
Op het forum heb ik regelmatig meegelezen, maar vragen waren niet echt nodig.
Helaas heb ik hem een week of 8 geleden op de A4 's ochtends vroeg in de file tegen een voorganger aangezet. We waren al 15 minuten aan het stilstaan-optrekken-stilstaan. Toch ergens een moment van onoplettend gehad (nee, geen telefoongebruik) en boink... 'zachtjes' tegen een grote SUV van een Duits merk aan. Hij had enkel z'n achterbumper wat scheef hangen en kon weer verder. Mijn motorkap was een stuk opgekruld, koplampen scheef, radiator lek etc. Helaas waren de herstelkosten voor mij hoger dan de waarde van de auto.
![]()
Dus op zoek naar wat anders. In de tussentijd diverse leenauto's gehad (lease auto's van collega's die op vakantie waren, poolauto's etc.): Renault Megane station 2012, Peugeot 308 station 2015, Opel Ampera 2012, VW Golf GTE 2016, Lexus ct200h 2012. Ik moet zeggen dat geen van die auto's wat betreft rijcomfort (voor mij dan) lekkerder aanvoelde dan m'n stukke Focus.
Gezien de ouderdom van de Focus was ik al een beetje op zoek naar wat anders (ca. 100k gereden in 4 jaar), maar dat moest dus nu versneld worden. Ik had m'n zinnen in eerste instantie gezet op een Volvo V60. Ik vind het mooie wagens en ze zijn comfortabel. Ik zou ook wel graag een automaat willen vanwege het vele rijden in de randstad en files.
Enkele V60's bekeken en bereden. Zitten mooie versies tussen, maar ik voelde me toch niet zo lekker zitten als verwacht. En wat nieuwere versies met een beperkt aantal kilometers op de teller, automaat en redelijk uitrustingsniveau vielen buiten m'n budget.
Toen zag ik twee mooie :focus3: wagons staan (Focus 3, fase 2, ecoboost 1.5 150pk, beiden Titanium en kleur Magnetic). De ene met (klassieke) automaat, de ander een 6 bak. Beide uit 2015. De automaat had een paar duizend kilometer meer gelopen.
Bij het instappen tijdens de proefritten voelde het allemaal al weer vertrouwd aan. Heerlijke zit, stuur op fijne hoogte (wat een acrobatische toeren moest ik uithalen om goed in de Lexus te komen zeg), goed zicht.
Uiteindelijk heb ik voor de automaat gekozen. De 6-bak reed ook heerlijk, je kunt er iets sneller mee reageren dan de automaat. De automaat viel echter absoluut niet tegen en hij is toch goed bij de les. Het comfort sprak me aan en daarom uiteindelijk hiervoor gekozen. Gisteren kon ik hem afhalen!
![]()
Er zitten lichtmetalen velgen bij, maar ik heb er direct winterbanden onder laten zetten. Ik kreeg er nette wieldoppen bij. Ook direct een trekhaak laten monteren. Ik rijd nooit met een caravan, maar ik wil graag een fietsendrager en soms een aanhangertje voor wat spulletjes kunnen meeslepen.
Verder zaten opties als Xenon verlichting, achteruitrijcamera en de parking assist er al op. Helaas geen adaptive cruise control, city stop of BLISS, maar goed je kunt niet alles hebben.
Ik heb er nog niet veel kilometers meegereden, het weer laat het vandaag ook niet echt toe, maar ik heb er zin in!
Ik heb me nu ingelezen in de update van het SYNC2 systeem naar versie 3.10 en de update van de navigatiekaarten. Ik ga toch ook een Brodit telefoonhouder plaatsen. Het kaartmateriaal van Ford is niet echt actueel (de 'nieuwe' A4 bij Delft staat er niet op en dat is voor mij een primaire uitvalsweg) dus Google maps en Flitsmeister wil ik graag veilig onder handbereik hebben.
Ik zie uit naar vele mooie KM!
Ik ben Gertjan en kocht 4,5 jaar geleden m'n eerste :focus2: (Focus 2 fase 1 hatchback uit 2005, 1.6 benzine, trend uitvoering). Wat een zalige auto is dat zeg. Heerlijke weglegging, voor mij voldoende vermogen, lekker veel ruimte in de kofferbak...
Op het forum heb ik regelmatig meegelezen, maar vragen waren niet echt nodig.
Helaas heb ik hem een week of 8 geleden op de A4 's ochtends vroeg in de file tegen een voorganger aangezet. We waren al 15 minuten aan het stilstaan-optrekken-stilstaan. Toch ergens een moment van onoplettend gehad (nee, geen telefoongebruik) en boink... 'zachtjes' tegen een grote SUV van een Duits merk aan. Hij had enkel z'n achterbumper wat scheef hangen en kon weer verder. Mijn motorkap was een stuk opgekruld, koplampen scheef, radiator lek etc. Helaas waren de herstelkosten voor mij hoger dan de waarde van de auto.
Dus op zoek naar wat anders. In de tussentijd diverse leenauto's gehad (lease auto's van collega's die op vakantie waren, poolauto's etc.): Renault Megane station 2012, Peugeot 308 station 2015, Opel Ampera 2012, VW Golf GTE 2016, Lexus ct200h 2012. Ik moet zeggen dat geen van die auto's wat betreft rijcomfort (voor mij dan) lekkerder aanvoelde dan m'n stukke Focus.
Gezien de ouderdom van de Focus was ik al een beetje op zoek naar wat anders (ca. 100k gereden in 4 jaar), maar dat moest dus nu versneld worden. Ik had m'n zinnen in eerste instantie gezet op een Volvo V60. Ik vind het mooie wagens en ze zijn comfortabel. Ik zou ook wel graag een automaat willen vanwege het vele rijden in de randstad en files.
Enkele V60's bekeken en bereden. Zitten mooie versies tussen, maar ik voelde me toch niet zo lekker zitten als verwacht. En wat nieuwere versies met een beperkt aantal kilometers op de teller, automaat en redelijk uitrustingsniveau vielen buiten m'n budget.
Toen zag ik twee mooie :focus3: wagons staan (Focus 3, fase 2, ecoboost 1.5 150pk, beiden Titanium en kleur Magnetic). De ene met (klassieke) automaat, de ander een 6 bak. Beide uit 2015. De automaat had een paar duizend kilometer meer gelopen.
Bij het instappen tijdens de proefritten voelde het allemaal al weer vertrouwd aan. Heerlijke zit, stuur op fijne hoogte (wat een acrobatische toeren moest ik uithalen om goed in de Lexus te komen zeg), goed zicht.
Uiteindelijk heb ik voor de automaat gekozen. De 6-bak reed ook heerlijk, je kunt er iets sneller mee reageren dan de automaat. De automaat viel echter absoluut niet tegen en hij is toch goed bij de les. Het comfort sprak me aan en daarom uiteindelijk hiervoor gekozen. Gisteren kon ik hem afhalen!
Er zitten lichtmetalen velgen bij, maar ik heb er direct winterbanden onder laten zetten. Ik kreeg er nette wieldoppen bij. Ook direct een trekhaak laten monteren. Ik rijd nooit met een caravan, maar ik wil graag een fietsendrager en soms een aanhangertje voor wat spulletjes kunnen meeslepen.
Verder zaten opties als Xenon verlichting, achteruitrijcamera en de parking assist er al op. Helaas geen adaptive cruise control, city stop of BLISS, maar goed je kunt niet alles hebben.
Ik heb er nog niet veel kilometers meegereden, het weer laat het vandaag ook niet echt toe, maar ik heb er zin in!
Ik heb me nu ingelezen in de update van het SYNC2 systeem naar versie 3.10 en de update van de navigatiekaarten. Ik ga toch ook een Brodit telefoonhouder plaatsen. Het kaartmateriaal van Ford is niet echt actueel (de 'nieuwe' A4 bij Delft staat er niet op en dat is voor mij een primaire uitvalsweg) dus Google maps en Flitsmeister wil ik graag veilig onder handbereik hebben.
Ik zie uit naar vele mooie KM!
