Eind vorig jaar heb ik een (dealeronderhouden) Focus 2008 Titanium (benzine) hatchback gekocht. Fijn ding, waarin ik tot een paar weken geleden met plezier heb gereden.
Op vakantie kreeg ik ineens de melding: Motorstoring - Acceleratie beperkt. De ESP-indicator ging branden en ook na handmatig inschakelen via het menu ging 'ie niet weer aan. Motor uit- en aanzetten werkte wel. Maar na een willekeurig aantal kilometer kwam de storing weer terug. De wijzertjes van de toerenteller en snelheidsmeter sloegen uit en werkten soms totaal niet.
ANWB erbij geweest en op vakantieadres mee naar Ford-subdealer geweest. Laatstgenoemde zag wel storingen (CAN-bus gedoe) maar kon er niks van maken. 200km mee naar huis gereden (wat was ik blij dat na een half uur het gejengel van die storing ophield!) en hier naar de dealer (waar ik ook de auto heb gekocht) gebracht.
Zij hebben het een en ander nagemeten en het leek aan de stekker achter het instrumentenpaneel te liggen. Die was vuil en maakte niet goed contact. Daardoor reed hij soms een kwartier wel goed na het starten van de motor, en vertoonde 'ie op een ander moment al na 100 meter kuren. De monteur heeft alles schoongemaakt en goed gekoppeld, er een proefrit mee gemaakt en de foutcodes kwamen niet terug.
Ook ik heb er inmiddels een halve tank mee gereden. Ik dacht dat het was opgelost. Maar nee: ik rijd net de straat binnen en weer hetzelfde geneuzel.
Het enige wat me opviel is dat het licht (op stand automatisch) niet uitging na het uitrijden van de parkeergarage op kantoor.
Iemand enig idee wat er mee aan de hand kan zijn? De accu is goed.
Edit: kilometerstand is pakweg 123.000.
Op vakantie kreeg ik ineens de melding: Motorstoring - Acceleratie beperkt. De ESP-indicator ging branden en ook na handmatig inschakelen via het menu ging 'ie niet weer aan. Motor uit- en aanzetten werkte wel. Maar na een willekeurig aantal kilometer kwam de storing weer terug. De wijzertjes van de toerenteller en snelheidsmeter sloegen uit en werkten soms totaal niet.
ANWB erbij geweest en op vakantieadres mee naar Ford-subdealer geweest. Laatstgenoemde zag wel storingen (CAN-bus gedoe) maar kon er niks van maken. 200km mee naar huis gereden (wat was ik blij dat na een half uur het gejengel van die storing ophield!) en hier naar de dealer (waar ik ook de auto heb gekocht) gebracht.
Zij hebben het een en ander nagemeten en het leek aan de stekker achter het instrumentenpaneel te liggen. Die was vuil en maakte niet goed contact. Daardoor reed hij soms een kwartier wel goed na het starten van de motor, en vertoonde 'ie op een ander moment al na 100 meter kuren. De monteur heeft alles schoongemaakt en goed gekoppeld, er een proefrit mee gemaakt en de foutcodes kwamen niet terug.
Ook ik heb er inmiddels een halve tank mee gereden. Ik dacht dat het was opgelost. Maar nee: ik rijd net de straat binnen en weer hetzelfde geneuzel.
Het enige wat me opviel is dat het licht (op stand automatisch) niet uitging na het uitrijden van de parkeergarage op kantoor.
Iemand enig idee wat er mee aan de hand kan zijn? De accu is goed.
Edit: kilometerstand is pakweg 123.000.
