Hallo,
heb me vorige week voorgesteld op het forum, heb sinds vorige week een Ford Focus Wagon uit 1999, met 2,0 zetec motor.
Heb bij koude start altijd erge witte rook (hele straat staat wit), maar als ik minuutje heb gereden is deze weg.
Ook verbruikt mijn Focus zoals velen (wat ik heb gelezen hier op het forum) olie. Het lijkt alsof er olie uit de klepdekselpakking word gegooid, maar hoger, op de kleppendeksel zijn ook vette plekken te vinden, dus vermoed dat er misschien ook wel olie uit de vuldop komt?
Daarnaast blijft de motor in 4e versnelling lang op dezelfde snelheid doorrollen wanneer ik gas loslaat/koppeling intrap, duurt lang voordat hij vertraagd.
Verder rijd de auto prima; start altijd gelijk en trekt vlotjes op. Geen horten, geen stoten, ook niet bij koude start.
Ik lees veel verhalen over carterventilatie, dat die slang vaccuum kan zuigen en dan voor bovenstaande klachten kan zorgen, maar waar moet ik beginnen?
(een slang die midden achterop de motor zit knijpt wel klein beetje samen).
Van de verkoper had ik begrepen dat de auto een lekke koppakking had en deze is gerepareerd niet al te lang geleden, misschien is dit niet goed gedaan?
Misschien dat iemand me uit de brand kan helpen met duidelijke plaatjes/foto's?
Ik ben zelf simpele motoren gewend, dus als ik bij de Focus onder de motorkap kijken en al die slangetjes zie denk ik al een beetje 'help, wat is wat'. Dus durf niet zo goed zomaar wat los te trekken.
Vraagbaak is inmiddels besteld, moet ik nog effe paar dagen op wachten..
Alvast bedankt,
Groeten,
Sanne
heb me vorige week voorgesteld op het forum, heb sinds vorige week een Ford Focus Wagon uit 1999, met 2,0 zetec motor.
Heb bij koude start altijd erge witte rook (hele straat staat wit), maar als ik minuutje heb gereden is deze weg.
Ook verbruikt mijn Focus zoals velen (wat ik heb gelezen hier op het forum) olie. Het lijkt alsof er olie uit de klepdekselpakking word gegooid, maar hoger, op de kleppendeksel zijn ook vette plekken te vinden, dus vermoed dat er misschien ook wel olie uit de vuldop komt?
Daarnaast blijft de motor in 4e versnelling lang op dezelfde snelheid doorrollen wanneer ik gas loslaat/koppeling intrap, duurt lang voordat hij vertraagd.
Verder rijd de auto prima; start altijd gelijk en trekt vlotjes op. Geen horten, geen stoten, ook niet bij koude start.
Ik lees veel verhalen over carterventilatie, dat die slang vaccuum kan zuigen en dan voor bovenstaande klachten kan zorgen, maar waar moet ik beginnen?
(een slang die midden achterop de motor zit knijpt wel klein beetje samen).
Van de verkoper had ik begrepen dat de auto een lekke koppakking had en deze is gerepareerd niet al te lang geleden, misschien is dit niet goed gedaan?
Misschien dat iemand me uit de brand kan helpen met duidelijke plaatjes/foto's?
Ik ben zelf simpele motoren gewend, dus als ik bij de Focus onder de motorkap kijken en al die slangetjes zie denk ik al een beetje 'help, wat is wat'. Dus durf niet zo goed zomaar wat los te trekken.
Vraagbaak is inmiddels besteld, moet ik nog effe paar dagen op wachten..
Alvast bedankt,
Groeten,
Sanne