Hallo,
Begin dit jaar heb ik een Focus 1.6 wagon gekocht. Motorisch liep deze niet helemaal soepel, maar gezien de prijs een gokje gewaagd.
Binnenkort gaat de auto voor een beurt bij een bevriende garage. Maar voordat ik weer onnodig zaken laat vervangen hoop ik hiermee wat extra inzicht te krijgen.
Het probleem:
Wanneer de motor warm is zoekt deze naar zijn stationair als je stil gaat staan (verkeerslicht ofzo). Hij blijft dan even hangen rond de 1000 toeren en valt dan plots terug richting 700 en schiet door tot onder de 500. Heel soms met afslaan tot gevolg. De motor probeert dit te herstellen waarbij het toerental weer naar de 1000 gaat. Dit gebeurd altijd twee keer (1000, doorschieten naar 500 en gelijk gas naar 1000). Na deze twee keer inzakken blijft de motor op 700 toeren. Dat is dan wel ietwat onrustig brommend. Zeker wanneer de airco ook aan staat. Tijdens het inparkeren slaat de motor ook vaker af als deze nog zoekt en je aan het stuur begint te draaien.
Bij iets langer stilstaan wil er ook nog wel eens een benzine/uitlaat luchtje in het interieur komen (uitlaat is ook aan vervanging toe).
Tijdens het rijden loopt de motor verder prima, zonder trillingen/inhouden.
Twee zaken die daarbij opvallen:
1. Wanneer ik bij een koude motor gas geef (met losse koppeling) dan blijft het toerental hangen tussen de 2000-2500. Hierbij gaat het toerental ook continu iets op en neer. Wanneer ik echt wat verder gas geef schiet het toerental alsnog door, maar dan wel gelijk richting de 3500.
2. Het gaspedaal is extreem gevoelig in het begin. Een milimetertje indrukken geeft al een flinke reactie in toeren. Er zit ook nauwelijks weerstand in, en dat is best vermoeiend op langere afstanden.
Reeds gedaan
Carterventilatieslang (verbeterde iets)
Nieuwe bougies, kabels en bobine
Nieuwe olie
Nieuwe brandstofpomp
Injector cleaner
Stationairklep gereinigd
Controleren op vacuum lek
Gasklep zou bij laatste beurt ook gereinigd zijn. Gezien de problemen die ik nog ervaar, is dit wel nog mijn prime suspect.
Enig idee wat dit kan zijn? Ik heb aardig wat gekeken op internet en dit forum maar mijn specifieke problemen niet gevonden. Hoop door het zo specifiek te omschrijven makkelijker een oorzaak aan te kunnen wijzen.
In het kort
Warme motor zoekt 2x naar stationair en blijft uiteindelijk op 700 staan (ietwat brommend met neiging tot uitvallen). Koude motor loopt ontkoppeld niet regelmatig in de toeren (hangt even tussen de 2000-2500).
Dank alvast!
Begin dit jaar heb ik een Focus 1.6 wagon gekocht. Motorisch liep deze niet helemaal soepel, maar gezien de prijs een gokje gewaagd.
Binnenkort gaat de auto voor een beurt bij een bevriende garage. Maar voordat ik weer onnodig zaken laat vervangen hoop ik hiermee wat extra inzicht te krijgen.
Het probleem:
Wanneer de motor warm is zoekt deze naar zijn stationair als je stil gaat staan (verkeerslicht ofzo). Hij blijft dan even hangen rond de 1000 toeren en valt dan plots terug richting 700 en schiet door tot onder de 500. Heel soms met afslaan tot gevolg. De motor probeert dit te herstellen waarbij het toerental weer naar de 1000 gaat. Dit gebeurd altijd twee keer (1000, doorschieten naar 500 en gelijk gas naar 1000). Na deze twee keer inzakken blijft de motor op 700 toeren. Dat is dan wel ietwat onrustig brommend. Zeker wanneer de airco ook aan staat. Tijdens het inparkeren slaat de motor ook vaker af als deze nog zoekt en je aan het stuur begint te draaien.
Bij iets langer stilstaan wil er ook nog wel eens een benzine/uitlaat luchtje in het interieur komen (uitlaat is ook aan vervanging toe).
Tijdens het rijden loopt de motor verder prima, zonder trillingen/inhouden.
Twee zaken die daarbij opvallen:
1. Wanneer ik bij een koude motor gas geef (met losse koppeling) dan blijft het toerental hangen tussen de 2000-2500. Hierbij gaat het toerental ook continu iets op en neer. Wanneer ik echt wat verder gas geef schiet het toerental alsnog door, maar dan wel gelijk richting de 3500.
2. Het gaspedaal is extreem gevoelig in het begin. Een milimetertje indrukken geeft al een flinke reactie in toeren. Er zit ook nauwelijks weerstand in, en dat is best vermoeiend op langere afstanden.
Reeds gedaan
Carterventilatieslang (verbeterde iets)
Nieuwe bougies, kabels en bobine
Nieuwe olie
Nieuwe brandstofpomp
Injector cleaner
Stationairklep gereinigd
Controleren op vacuum lek
Gasklep zou bij laatste beurt ook gereinigd zijn. Gezien de problemen die ik nog ervaar, is dit wel nog mijn prime suspect.
Enig idee wat dit kan zijn? Ik heb aardig wat gekeken op internet en dit forum maar mijn specifieke problemen niet gevonden. Hoop door het zo specifiek te omschrijven makkelijker een oorzaak aan te kunnen wijzen.
In het kort
Warme motor zoekt 2x naar stationair en blijft uiteindelijk op 700 staan (ietwat brommend met neiging tot uitvallen). Koude motor loopt ontkoppeld niet regelmatig in de toeren (hangt even tussen de 2000-2500).
Dank alvast!